Curieusement
il m’a fallu attendre le troisième vol pour que je puisse toucher au bonheur du
vol par la maîtrise complète de cette machine dans toutes ses phases de vol, le
temps aussi de me libérer des tracas des dernières retouches et réglages
demandés par mon pilote d’essai.

Pour en
revenir aux motivations, je peux encore préciser d’où je les ai puisées.

Je suis
ingénieur mécanicien de formation et j’ai dû, pour des raisons conjoncturelles
totalement indépendantes de ma volonté, changer plusieurs fois d’employeur
durant ma carrière : sept fois en tout ! Si j’ai toujours pu vivre de
mes activités professionnelles, celles-ci n’ont pas toujours satisfait mon
appétit, ma soif d’imagination, de conception et conduite de projet.

Par contre
l’avantage que j’ai pu tirer de toutes ces activités est qu’à un moment donné
je me suis senti prêt pour me lancer dans l’aventure de la construction d’un
avion.

Chaque
changement professionnel a exigé beaucoup de moi pour me mettre à niveau. Ainsi
durant sept années consécutives j’ai dû très régulièrement travailler septante
heures par semaine !… Et ceci plusieurs fois pour rien, pas même un
début de 13^ème salaire ! Alors un jour j’ai dit stop, ça suffit
bien ! Septante heures ok j’ai la capacité pour les faire, mais dorénavant
il y en aura vingt qui me reviendront. Je ne vais donc pas attendre
« sagement » la retraite pour me lancer dans l’aviation ; c’est
maintenant, à cinquante ans que je dois m’y mettre, accumuler de l’expérience
pour pouvoir, à l’âge de la retraite, en profiter pleinement.

Afin de ne
pas trop déstabiliser ma vie de famille, voire la mettre en péril, j’ai
commencé par vendre mon idée à ma femme et mes enfants, puis je me suis
organisé pour faire un maximum de travaux à proximité immédiate de mon
domicile, à savoir dans mon garage, vis-à-vis de chez moi. Ainsi, lorsque ma
famille avait besoin de moi, ou si j’avais besoin d’un coup de main, nous
n’étions pas trop éloignés les uns des autres.

Le fait
également que j’exerce mon activité professionnelle chez moi m’a permis de
dégager une assez grande disponibilité pour réaliser mon projet. Par exemple,
entre midi et 13 heures 30 j’avais le temps de mettre les salopettes durant une
heure pour travailler dans mon garage : les temps de trajet jusqu’à mon
travail m’appartiennent ! Auparavant j’en faisais cadeau à mon patron…

Quant à ma
soif d’idéal, elle s’inscrit dans la logique de ma soif de vivre et
d’apprendre. Après avoir couru la montage, le lac et la mer à la voile, il
était logique pour moi de découvrir la 3^ème dimension et d’aller me
mesurer aux forces impalpables du vent et autres forces de l’atmosphère, avec
le même plaisir que j’ai découvert la montagne et sur l’eau.

De par mon
régime draconien suivi scrupuleusement avec succès depuis quinze ans, je pense
avoir prouvé depuis longtemps ma soif de vivre en bonne santé. Aujourd’hui je
suis très fier de l’absence quasi totale de déformation articulaire et j’ai
tenu à tirer moi-même, à la main, les 10’000 rivets nécessaires à l’assemblage
de mon avion. De fait j’ai plus souffert des ébavurages (au moins 40’000) et
des petits bobos du style perçage des doigts.

Ma bonne
santé actuelle m’a conforté dans le choix de me lancer maintenant dans cette
entreprise lourde il faut le dire, plutôt qu’à l’âge de la retraite.

Cette
construction s’inscrit également dans mon processus de guérison de la
polyarthrite.

A force de
parler de mon régime particulier, on risque bien d’oublier l’important travail
que j’effectue sur mon mental, l’écoute de ses aspirations, sa soif de bonheur.
Ce projet intervient donc comme mesure thérapeutique au niveau mental. Pour moi
c’est l’application simple de la maxime « un esprit sain dans un corps
sain » et surtout de sa réciproque : pour prétendre avoir un corps
sain, l’esprit doit l’être aussi. Pour que mon esprit soit sain il est
important que je puisse entreprendre quelque chose pour moi et non pas toujours
pour un patron « presse-citron » qui vous jette après m’avoir
sucé jusqu’à la moelle. Mon projet s’inscrit également en contrepoint au
souffle de sinistrose distillé à longueur d’année faite par les médias.